قال “جيل برات” كبير العلماء لدى “تويوتا موتور” أن الكثير من الناس متحمسون للتغير المناخي، ولكن لا ينبغي على الجميع قيادة سيارة كهربائية تعمل بالبطارية كوسيلة لمكافحة تغير المناخ.

وأضاف خلال حدث عقدته “رويترز” بشأن السيارات الخميس: “تويوتا” تؤمن بتنوع المحركات لمنح العملاء أدوات مختلفة لتقليل ثاني أكسيد الكربون، ليس علينا التنبؤ بأي حل هو الأفضل أو نقول أن هذا فقط سينجح.

وأشار إلى أن الحوافز الحكومية يجب أن تهدف إلى الحد من انبعاثات الكربون وليس اختيار تقنية السيارات التي تعد أفضل طريقة لتحقيق تلك الأهداف، في إشارة إلى الحظر المقترح على المركبات العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي بما في ذلك السيارات الهجينة، كوسيلة لتحقيق حياد الكربون.

وقد أعلنت صانعة السيارات اليابانية أنها تخطط لاستثمار 13.5 مليار دولار حتى عام 2030 على بطاريات السيارات الكهربائية، ومع ذلك تبدو خطتها للسيارات العاملة بالبطاريات متواضعة مقارنة بخطط “جنرال موتورز” و”فورد موتور”.