وفقًا لمصدر مطلع على الأمر، من المتوقع أن تصدر وزارة التجارة الأمريكية قاعدة مقترحة بحلول يوم الاثنين تحظر أجهزة وبرامج السيارات المتصلة الصينية والروسية الصنع.

وقد اجتمعت وزارة التجارة مع خبراء الصناعة في الأشهر الأخيرة لمعالجة المخاوف الأمنية التي أثارها الجيل الجديد من السيارات الذكية. ووفقاً لمصادر مطلعة على هذه القضية، ستشمل هذه الخطوة فرض حظر على استخدام واختبار التكنولوجيا الصينية والروسية في أنظمة القيادة الذاتية وأنظمة اتصالات السيارات. سيركز الحظر في المقام الأول على البرمجيات، ولكن القواعد المقترحة ستغطي أيضاً بعض الأجهزة.

العديد من المركبات، سواء كانت تعمل بالبنزين أو الكهرباء، مزودة حالياً بأجهزة تتصل بالإنترنت والخدمات السحابية، مما يجعلها أهدافاً محتملة للاختراق. إن اللوائح المقترحة هي نتيجة تحقيق أطلقه الرئيس الأمريكي جو بايدن في مارس في مخاطر الأمن السيبراني المرتبطة ببرمجيات السيارات الصينية.

مخاوف الولايات المتحدة

إن أكثر ما يقلق إدارة بايدن هو منع الصين وروسيا من اختراق السيارات وتتبعها من خلال اعتراض اتصالات أنظمة البرمجيات التي طورتها شركاتها الخاصة. ونظراً لأن معظم السيارات الجديدة متصلة بالإنترنت، على الأقل من خلال أنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بها، فقد يتم منع شركات تصنيع السيارات الصينية من بيع سياراتها في الولايات المتحدة إذا كانت تستخدم تكنولوجيا الاتصال هذه.

وفي مايو الماضي، فرضت الإدارة الأمريكية تعريفة جمركية بنسبة 100% على السيارات الكهربائية الصينية. وتدعم الحكومة الصينية صناعة السيارات وتقوم بتصدير فائض الإنتاج بشكل متزايد.

ورفضت وزارة التجارة التعليق عندما اتصلت بها بلومبرج.

من المقرر أن يتحدث ليل برينارد، مدير المجلس الاقتصادي الوطني للبيت الأبيض، في ديترويت يوم الاثنين عن جهود إدارة بايدن ”لتعزيز صناعة السيارات الأمريكية“.

منافسة الصين

يعود الفضل في الدور الرائد الذي تلعبه الصين في مجال السيارات الكهربائية ومكونات السيارات الذكية جزئياً إلى الإعانات والمنح الحكومية المكثفة – فقد باعت شركة BYD سيارات كهربائية أكثر من شركة تسلا في الربع الأخير من العام الماضي، كما أن شركات تصنيع السيارات العالمية تعتمد بشكل متزايد على الموردين الصينيين في التكنولوجيا اللازمة للسيارات المتصلة على نحو متزايد. وقد صرح الصينيون بأنهم يحترمون مبادئ خصوصية البيانات وأمن العملاء الدوليين والمنافسة العادلة.

ستنفذ وزارة التجارة الأمريكية لوائح جديدة لمنع الشركات الصينية من جمع البيانات عن السائقين الأمريكيين، وخاصة الأفراد، ونقلها إلى الصين. كما ستمنع هذه القواعد الموردين الصينيين من الحصول على موطئ قدم أكبر في السوق، وستمنح صناعة السيارات الأمريكية الوقت لبناء سلسلة التوريد الخاصة بها للسيارات المتصلة بالإنترنت.

ووفقًا لمصدر مطلع على اقتراح وزارة التجارة، فإنه يتضمن أطرًا زمنية مختلفة لتطبيق التغييرات على البرمجيات والمكونات المتأثرة.

تنظيم الاتصال

تخطط وزارة التجارة لإصدار قاعدة نهائية بشأن حظر السيارات المتصلة في يناير 2025، بعد فترة تعليق مدتها 30 يومًا على الاقتراح، وفقًا للمسؤول.

وكانت رويترز قد نشرت لأول مرة الخطوط العريضة للمقترح في وقت مبكر من يوم السبت.

ستنظم القواعد الأجهزة الخاصة بأنظمة الاتصالات بين المركبات، بالإضافة إلى أنظمة مساعدة السائق والمركبات ذاتية القيادة والبرمجيات التي تتعقب المركبات باستخدام الخرائط وبيانات مواقع الأقمار الصناعية. يمكن أن يشمل ذلك أنظمة V2X التي تستخدمها المركبات للتواصل مع البنية التحتية للطرق والمركبات الأخرى المتصلة والسحابة.