كشفت مجموعة بحثية مدعومة من الحكومة البريطانية عن تصميم طائرة ركاب تعمل بالهيدروجين السائل، وسط تأكيدات أنها تستطيع من الناحية النظرية مطابقة أداء الطائرات متوسطة الحجم الحالية دون إنتاج انبعاثات كربونية.

وأكد معهد تكنولوجيا الطيران في بيان نقلته وكالة “بلومبرج” أن مفهوم الطيران حيادي الكربون (فلاي زيرو) يقوم على تصور لطائرة تتسع لـ279 راكبًا، لتجري رحلات من لندن إلى سان فرانسيسكو دون توقف وبنفس السرعة والراحة المتاحة الآن.

وتستهدف الشراكة ما بين المجموعة البحثية والحكومة البريطانية تسريع المشاريع مرتفعة الخطورة والتي سوف تدعم شركات الطيران المحلية.

وعلى الرغم أن الدفع بالهيدروجين ينظر إليه على أنه أكثر التكنولوجيات الواعدة لتحقيق الحياد الكربوني في مجال الطيران، لكنه في الوقت نفسه مرتفع التكلفة، وقد يتطلب الأمر سنوات حتى يتم تطوير طائرات وبنية تحتية.

وخصصت حكومة المملكة المتحدة 1.95 مليار إسترليني (2.6 مليار دولار) لتمويل معهد تكنولوجيا الفضاء منذ انطلاقه في 2013 وحتى 2026.